Continental Grand Prix 5000 All Season TR 28mm 700x28C 28-622 Czarna Tubeless Ready – opona szosowa

Continental Grand Prix 5000 All Season TR 28mm - jedna opona na cały sezon

Nie chce Ci się kombinować "ta na lato, tamta na jesień" i zmieniać opon co chwilę? Grand Prix 5000 All Season TR (w skrócie AS TR) to całoroczna wersja topowej szosówki Continentala. Ten sam rodowód co wyścigowa 5000 S TR, ale zestrojona pod pewną jazdę od wiosennego deszczu po chłodną, mokrą jesień. Tubeless ready, z mocniejszą ochroną i mieszanką, która trzyma przyczepność, gdy robi się zimno i ślisko.

Owszem, jest odrobinę cięższa od czystej S TR. To świadomy kompromis: dokłada gumy i ochrony tam, gdzie przez cały rok liczy się trwałość i grip, a nie same gramy.

Dlaczego kupisz ją u mnie

• Oficjalny dystrybutor Continental w Polsce. Świeży towar z bieżącej dostawy, świeża data produkcji - nie stocki, które leżały w magazynie kilka sezonów.
• Realny stan magazynowy i wysyłka w 24 h. Co widzisz jako dostępne, to wysyłam w 24 h w dni robocze. Bez "dostępne", które po tygodniu zmienia się w trzytygodniowe oczekiwanie.
• Pełna gwarancja Continental i faktura VAT.
• Doradzę jak kolarz kolarzowi. Sam jeżdżę na tubeless, więc podpowiem, co wybrać pod Twoje koła i styl jazdy.

Co realnie daje na trasie

• Mieszanka BlackChili - niskie opory toczenia i mocna przyczepność, też wtedy, gdy nawierzchnia jest zimna i mokra.
• Active Comfort - tłumi drgania, więc na długich i szorstkich nawierzchniach mniej się męczysz.
• LazerGrip - więcej pewności w zakrętach.
• Vectran Breaker - warstwa chroniąca przed przebiciami, która robi robotę jesienią i zimą, gdy na drodze leży więcej szkła i ostrego żwiru.
• Tubeless Ready - niższe opory, lepsze tłumienie i mniejsze ryzyko kapcia. Kompatybilna z obręczami hookless; ciśnienie dobierz wg specyfikacji Continental, a jak masz wątpliwości, podpowiem.

Dla kogo

Dla szosowca, który chce jednej pewnej opony na okrągły rok: treningi bez względu na pogodę, jazda w deszczu i chłodzie, większy przebieg bez kombinowania. Jeśli zależy Ci wyłącznie na najlżejszej oponie pod ściganie, zerknij na 5000 S TR albo TT TR. A jeśli liczy się całoroczna trwałość i grip, to jest właśnie ta opona.

Nie wiesz, co wybrać?

Na blogu Rockerplate porównuję warianty serii (5000, S TR, TT TR, AS TR), tłumaczę różnicę między hookless a hooked i pokazuję, jak nabić tubeless. A jak wolisz krótko i konkretnie, napisz, doradzę.

Dane techniczne

• Rozmiar: 700x28C (ETRTO 28-622)
• System: Tubeless Ready, opona zwijana
• Bok: czarny z odblaskowym paskiem
• Waga katalogowa: ok. 335 g
• Producent: Continental (Niemcy)