
Opona Continental Grand Prix 5000 28mm 700x28C 28-622 Czarna/Brązowa
- Szosowa opona dętkowa Continental GP5000 28 mm z brązowym, transparentnym bokiem - klasyczny wygląd i pełne osiągi serii. BlackChili i Vectran Breaker. Uniwersalne 28 mm. Oficjalny dystrybutor, DOT na życzenie, realny stan, wysyłka 24 h.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Continental Grand Prix 5000 28mm 700x28C czarna/brązowa - klasyka serii z jasnym bokiem
Grand Prix 5000 w najbardziej uniwersalnej szerokości 28 mm - w wersji z brązowym, transparentnym bokiem, która nadaje rowerowi klasyczny, retro charakter bez kompromisu w osiągach. Ta sama konstrukcja, którą wybierają najbardziej wymagający kolarze, tylko ładniejsza. To wersja dętkowa (clincher) na hakowe obręcze i klasyczną dętkę. Jeśli zależy Ci na wersji tubeless, zobacz model Grand Prix 5000 S TR.
Dlaczego kupisz ją u nas
- Oficjalny dystrybutor Continental w Polsce. Towar prosto z oficjalnej dystrybucji - żadnych zalegających, podejrzanych stoków.
- DOT (data produkcji) na życzenie przed wysyłką. Chcesz mieć pewność, że dostajesz świeżą oponę? Napisz - sprawdzimy i potwierdzimy DOT, zanim wyślemy.
- Realny stan magazynowy + wysyłka w 24 h. To, co widzisz jako dostępne, pakujemy i wysyłamy w 24 h roboczych. Bez „dostępne", które okazuje się trzytygodniowym oczekiwaniem.
- Pełna gwarancja i wsparcie sprzedawcy, który zna ten produkt.
Technologie - co realnie dają na trasie
- Mieszanka BlackChili - doskonała przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz niski opór toczenia. Mniej tracisz na każdym kilometrze.
- Vectran™ Breaker - warstwa antyprzebiciowa pod bieżnikiem chroni przed kapciami, nie obciążając opony i nie usztywniając jej.
- Bieżnik slick - konstrukcja typowo szosowa: minimum oporów, maksimum kontaktu z asfaltem.
- Brązowy, transparentny bok - klasyczny wygląd, który wyróżnia rower. Estetyka retro bez straty osiągów.
Pasuje / nie pasuje
Pasuje, jeśli:
- chcesz uniwersalnej szerokości 28 mm - dobrego kompromisu między prędkością a komfortem na współczesnych obręczach,
- jeździsz na hakowych obręczach (hooked) o średnicy 622 (28") z dętką (Presta),
- zależy Ci na wyglądzie - jasny, brązowy bok pasuje do klasycznych i retro stylizacji roweru.
Nie pasuje / zwróć uwagę:
- to wersja dętkowa (clincher), NIE tubeless - potrzebujesz dętki. Tubeless ready znajdziesz w modelu GP5000 S TR.
- nie jest przeznaczona do obręczy bezhakowych (hookless) - do tych wybierz wersję tubeless ready.
- wolisz pełną czerń? Ta sama opona jest dostępna w wersji całej czarnej - napisz, podpowiemy.
Specyfikacja
- Model: Continental Grand Prix 5000
- Wersja: dętkowa (clincher)
- Rozmiar: 700 x 28C
- ETRTO: 28-622
- Kolor: czarny / brązowy (transparentny bok)
- Kompound: BlackChili
- Ochrona antyprzebiciowa: Vectran™ Breaker
Montaż w skrócie
- Wersja dętkowa - montaż na hakową obręcz z dętką Presta.
- Sprawdź oznaczenie kierunku obrotu na bocznej ściance (jeśli występuje) i zamontuj zgodnie ze strzałką.
- Dobierz ciśnienie do swojej wagi i szerokości obręczy. Niższe ciśnienie to więcej komfortu i przyczepności, wyższe to mniejsze opory.
Najczęstsze pytania
Czy to wersja tubeless?
Nie. To wersja dętkowa (clincher). Jeśli szukasz tubeless ready, wybierz Grand Prix 5000 S TR.
Czy jasny bok czymś się różni technicznie?
To ta sama konstrukcja GP5000 - BlackChili i Vectran Breaker. Różnica jest estetyczna: brązowy, transparentny bok zamiast czarnego.
Jaki DOT (datę produkcji) dostanę?
Świeży towar od oficjalnego dystrybutora. DOT podajemy na życzenie i potwierdzamy przed wysyłką.
Jak szybko wyślecie?
To, co mamy na stanie, wysyłamy w 24 h.
W skrócie
- Nagradzana GP5000 w uniwersalnych 28 mm - z brązowym, transparentnym bokiem w stylu retro.
- BlackChili i Vectran Breaker - przyczepność, niskie opory, ochrona przed przebiciem.
- Oficjalny dystrybutor, DOT na życzenie, realny stan, wysyłka 24 h, gwarancja.
Opinie o Opona Continental Grand Prix 5000 28mm 700x28C 28-622 Czarna/Brązowa
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemSuper!2026-06-22
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemProdukt wysokiej klasy, nowoczesne opony o dużej sprężystości dzięki przemyślanej konstrukcji. Ma to przełożenie na zmniejszenie oporów toczenia i mniej wstrząsów dla ciała. Reasumując przy dobranym prawidłowo ciśnieniu jest szybciej i wygodniej.2026-06-09
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemDoskonałe opony. Super obsługa! Polecam!!!2025-07-17
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemRewelacja2025-06-19
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemWszystko super2025-04-14
Z naszego bloga


Jaka szerokość opon na szosę? Lekcje z czasówki Tour de France 2026

Continental GP5000 S TR vs Continental Archetype - którą oponę 30 mm wybrać?

Continental GP5000 S TR vs AS TR - którą oponę wybrać?

Rewolucja w rozmiarze 30mm Premiera opon Continental Grand Prix 5000 TT TR 30mm w ROCKERPLATE.PL

Continental Archetype – najszybsza szosowa opona w historii Tour de France?

Continental Archetype – nowa opona 30 mm rodem z Tour de France 2025
Odkryj nową Continental Archetype – ultralekką oponę 30 mm stworzoną specjalnie na Tour de France 2025. Szybsza, lżejsza i bardziej wyścigowa niż Grand Prix 5000 S TR.

Wielkie porównanie dętek TPU: Continental vs Pirelli vs Tubolito vs Schwalbe vs Ridenow. Którą wybrać?
Myślisz o przejściu na dętki TPU, by urwać cenne gramy i waty, ale gubisz się w ofercie? Przygotowaliśmy wielki test! Continental, Pirelli, Tubolito, Schwalbe, a może tani Ridenow z Chin? Sprawdzamy wagę, opory toczenia, trwałość i cenę. Zobacz nasze szczegółowe porównanie i wybierz idealną dętkę dla siebie, zanim wydasz pieniądze.

Hookless kontra Hooked - obręcze rowerowe i dopasowanie opon Continental
Porównanie Opon Szosowych: Continental Grand Prix 5000 vs Continental Grand Prix 5000 S TR


Opony do rowerów szosowych Continental Grand Prix 5000
Opony Continental 5000 - nasza ulubiona opona szosowa
Nasza ulubiona i najbardziej ceniona seria opon to Continental Grand Prix 5000
Najlepsze - wszechstronne w swojej klasie, podniesione na zupełnie nowy poziom wydajności.
