Opona Continental Grand Prix 5000 S TR 28mm 700x28C 28-622 czarna/czarna Zwijana 280g

Continental Grand Prix 5000 S TR 28mm 700x28C – uniwersalna szosówka tubeless na każdy dzień

Najpopularniejsza szerokość, topowa technologia. Grand Prix 5000 S TR w 28 mm to uniwersalna opona szosowa tubeless ready – idealna na trening, długie trasy i co dzień. Lżejsza i bardziej aero niż 30 mm, kompatybilna z obręczami hookless. Wolisz większy komfort i amortyzację – zobacz wersję 30 mm. Jeździsz na dętce – wybierz klasyczną GP5000.

Dlaczego kupisz ją u nas

• Oficjalny dystrybutor Continental w Polsce. Towar prosto z oficjalnej dystrybucji – żadnych zalegających stoków.
• Świeża data produkcji. Sprzedajemy wyłącznie świeży towar z bieżących dostaw oficjalnej dystrybucji Continental, nie zalegające stocki sprzed lat.
• Realny stan magazynowy + wysyłka w 24 h. To, co widzisz jako dostępne, wysyłamy w 24 h roboczych.
• Pełna gwarancja i doradztwo kolarza, który sam jeździ na tubeless.

Technologie – co realnie dają na trasie

• Mieszanka BlackChili – niskie opory toczenia i lepsza przyczepność bez kompromisu w trwałości.
• Vectran™ Breaker – warstwa antyprzebiciowa pod bieżnikiem chroni przed kapciami, nie usztywniając opony.
• LazerGrip – mieszanka po bokach bieżnika trzyma na zakrętach (to przyczepność, nie ochrona przed przebiciem).
• Tubeless Ready (TLR) – jazda bez dętki z płynem uszczelniającym: niższe opory, lepsze tłumienie, drobne przebicia uszczelniają się same.

Pasuje / nie pasuje

Pasuje, jeśli:

• jeździsz lub przechodzisz na tubeless i chcesz uniwersalnej opony na trening i co dzień,
• masz obręcze 622 (28") hakowe lub hookless,

Nie pasuje / zwróć uwagę:

• chcesz więcej komfortu i amortyzacji? Rozważ wersję 30 mm,
• na obręczach hookless maksymalne ciśnienie to 5,0 bar / 73 psi,
• do jazdy tubeless potrzebujesz płynu uszczelniającego i taśmy (osobno),
• jeździsz na dętce? Wybierz klasyczną GP5000 (dętkową).

Specyfikacja

Montaż w skrócie (tubeless)

• Wymagana taśma tubeless i płyn uszczelniający (sealant) – kupujesz osobno.
• Ciasne dopasowanie bywa standardem przy tubeless – czasem przyda się pompka kompresorowa lub booster.
• Dobierz ciśnienie do wagi i szerokości obręczy. Na hookless NIE przekraczaj 5,0 bar / 73 psi.

Najczęstsze pytania

28 czy 30 mm?
28 mm: lżejsza, bardziej aero, klasyk pod większość ram i kół. 30 mm: więcej komfortu i amortyzacji, lepsza na gorsze nawierzchnie. Sprawdź prześwit w ramie i hamulcach.

Czym różni się od zwykłej GP5000?
S TR jest tubeless ready i kompatybilna z hookless. Zwykła GP5000 to wersja dętkowa. Jeździsz na dętce – zwykła; tubeless lub hookless – S TR.

Czy pasuje pod koła hookless?
Tak, do 5,0 bar / 73 psi. Podaj model kół – sprawdzimy specyfikację.

Jaka jest data produkcji (DOT)?
Świeża. Sprzedajemy wyłącznie świeży towar z bieżących dostaw oficjalnej dystrybucji Continental, nie zalegające stocki sprzed lat.

Jak szybko wyślecie?
To, co mamy na stanie, wysyłamy w 24 h roboczych.

W skrócie

• Uniwersalna szosowa opona tubeless ready Continental, 28 mm – na trening i co dzień, hookless do 5 bar.
• BlackChili + Vectran Breaker + LazerGrip; drobne przebicia uszczelniają się same.
• Oficjalny dystrybutor, świeża data produkcji, realny stan, wysyłka 24 h, gwarancja.